CS90初期型のエンジンです。
シリンダーヘッドの特徴（吸気ポートが縦向き）、シリンダーがアルミ製ってところから間違いないと思う。
ATC110エンジン関連で研究用にカムシャフトや付属品が欲しくて入手したんですが、
とても40年近く前のエンジンに見えないくらい綺麗でした･･･。
ポイントが欠品しているだけで、郵政カブの部品でCDI化でもすればすぐに蘇ってくれそうです。
タペットカバーから覗いたカムシャフトも凄く綺麗でした。
さてどうしよう・・・。
そのまんま部品取りにしてしまうには勿体無い･･･。
カムとかが欲しかったわけですが、まさかエンジンがこんなに綺麗とは思ってなかったので、
カムだけとって余ってしまうのも勿体無い、郵政カブの4速化とかにも使えそうですが、
そもそも郵政カブなんかありませんしね。
郵政カブと同じタイプの旧型のカブエンジンを積んでいるカブ90を買ってきて直そうかとも企みましたが、
エンジンマウントが違うのでそのままではこのCSエンジンは使えない、
まぁ鉄板溶接すれば問題無さそうですけど･･･。
Honda Collection Hall/HONDA BENLY CS90
"ホンダ ベンリイ CS90"
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/223.html
"ホンダベンリイ ＣＬ９０"
http://www.honda.co.jp/news/1970/2700325.html
ホンダドリームＣＤ２５０/ホンダベンリイＣＤ９０
"ホンダベンリイＣＤ９０"
http://www.honda.co.jp/news/1968/2680624.html
おそらく今回のCS90エンジンが積めるのは上の3車種、さてどうしましょうかね？
個人的にはCL90が凄く好みです。
CL90譲りますとかあったら飛びつきそうですよ、置くところないですけど。
たま〜にヤフオクでも見かけるけどなかなか程度が良い物は無いですね･･･。
まぁ急ぐ物でもないので、廃棄するガラスビーズが溜まってきたらそれでブラストして、
倉庫にしまいこんでおきましょうかね。
カムとかが欲しかったわけですが、まさかエンジンがこんなに綺麗とは思ってなかったので、
カムだけとって余ってしまうのも勿体無い、郵政カブの4速化とかにも使えそうですが、
そもそも郵政カブなんかありませんしね。
郵政カブと同じタイプの旧型のカブエンジンを積んでいるカブ90を買ってきて直そうかとも企みましたが、
エンジンマウントが違うのでそのままではこのCSエンジンは使えない、
まぁ鉄板溶接すれば問題無さそうですけど･･･。
Honda Collection Hall/HONDA BENLY CS90
"ホンダ ベンリイ CS90"
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/223.html
"ホンダベンリイ ＣＬ９０"
http://www.honda.co.jp/news/1970/2700325.html
ホンダドリームＣＤ２５０/ホンダベンリイＣＤ９０
"ホンダベンリイＣＤ９０"
http://www.honda.co.jp/news/1968/2680624.html
おそらく今回のCS90エンジンが積めるのは上の3車種、さてどうしましょうかね？
個人的にはCL90が凄く好みです。
CL90譲りますとかあったら飛びつきそうですよ、置くところないですけど。
たま〜にヤフオクでも見かけるけどなかなか程度が良い物は無いですね･･･。
まぁ急ぐ物でもないので、廃棄するガラスビーズが溜まってきたらそれでブラストして、
倉庫にしまいこんでおきましょうかね。
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CS90 CL90 CD90 初期型 4速 カブ 横型 旧 郵政 ベンリィ
最終更新
2008年05月07日22時56分
[記事カテゴリー ・4mini以外のバイクとか ]
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