SPD-028 CR110タイプヘッドサイドカバー



倉庫の整理中、もう使わない予定のパーツは処分していこうと思います。


Dream50 エンジン 2基目

先月買ったこのドリーム50エンジンも処分しよう・・・。

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ドリーム50  Dream50  SPD-028  CR110タイプヘッドサイドカバー 
最終更新 2009年04月27日20時38分
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Dream50 エンジン2基目 ゲット



Dream50 エンジン 2基目


気がついたらドリーム50エンジン2基目をゲットしていた件について・・・。

自重せねばいかんですよ。
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Dream  50  エンジン  ゲット  CB50  ドリーム  エスプレシジョン  CR110タイプヘッドサイドカバー 
最終更新 2009年02月24日04時23分
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CB50Sの外装、タンクを修理して使用する



CB50S カウル タンク サイドカバー TL50 フレーム 


CB50Sの外装一式を入手したので、早速TL50フレームに着せてみる・・・。

OK、ジャストフィット・・・同じフレームらしいので当たり前といえばそうなんですけどね。

タンク基部のゴムの合いが悪い気がする、TLの物だからでしょうか?
CBフレームもタンクの取り付け部は見る限り一緒なので、多分何か間違ってるんでしょう。
場合によっては新しく作ってもOKかな?


プラ外装はバキバキに劣化していますので、修理が必要そうですね。
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CB50S  カウル  外装  タンク  レストア  シート  修復  修理  プラリペア  パテ 
最終更新 2008年09月01日20時09分
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ドリーム50 純正カムシャフト



作業場で作業する時間が取れません・・・。

来週から教授のところでバイトをすることになったらしい、
まだ何も聞いていないので他人事のように感じます。

暇がないので寝る前にポート加工でもするか?と思い、
ルーター出してきたらコレットチャックの替えが無い(汗

どこに収納したのか記憶が曖昧で見つかりません。

そんな感じで仕方がないので机の整理へ・・・。

Dream50Camshaft01.jpg ドリーム50 DOHC ツインカム カムシャフト 純正


そういえばこの前何を思ったのか、ドリーム50の純正のカムシャフトを入手しました。
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最終更新 2008年06月06日05時50分
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CB50Sのエンジンを80cc仕様で組み立てる



色々悩んでいるうちにCB50Sのシリンダーヘッドを入手したので、R&Pの腰下を利用し、
ほぼCB50S仕様のエンジンを組むことが出来そうです。

・R&PのエンジンじゃCDI化はダメなのかも? 

R&Pのエンジンの時考えていたCDI点火の作業は引き続いてこちらでやる予定。

ボアアップシリンダーも手付かずで残っているので80cc仕様で組むことにします。

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最終更新 2008年05月12日02時55分
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MBX50のホイール、NS50Fのフロント、TL50のスイングアーム



・R&P どんなふうに組み上げようか?と妄想してみる

↑の件で考えていたホイール類を調達しました。

MBX50 ホイール NS50F フロントフォーク TL50 スイングアーム

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最終更新 2007年12月12日19時57分
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CB50にドリーム50のエンジンを積む



CB50 ドリーム50 リアサス 溶接 合体 スイングアーム 18インチ


CB50のリア周りが決まったので、今度は他の部分の仮組みを進めていきます。

作業は既に10日ほど予定から遅れ気味・・・。
モトラの新フレーム準備も裏でやってるのでもう全然時間がない。


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最終更新 2007年09月25日00時11分
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CB50シリーズの純正センタースタンド



CB50 Dream50 ドリーム50 DOHCエンジン リアサスペンション Rサス WAVE 125 タイカブ 


↑こんな感じで組み立て中は木の台で支えていました。
3回ほど下敷きになりかけて懲りました。

軽い車体だけど痛くないわけじゃないし・・・。

単管パイプ?足場用のパイプ買いこんできて枠組みして、
その中にフレーム釣るして仮組みすれば楽かなぁ・・・とか妄想しましたが、
作業が済めば要らなくなるし、塗装後の最終組み立ては家の外です。
そこまでやっても仕方が無い・・・。

あともう一つ、ドリーム50エンジン搭載で起きる問題回避のため、
CB50の純正メインスタンドを調達してきました。

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CB50  JX  S  Dream50  ドリーム50  エンジン  センタースタンド  メインスタンド  純正  ホンダ 
最終更新 2007年09月13日00時19分
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